admin作为日系中级车三强的代表之一，?日产天籁在一直以来都有着不错的市场份额和口碑 ，凭借多年的沉淀 ，已经成为消费者最喜欢的中级车型之一 。但是全新一代天籁的上市却没有延续之前的良好势头，不仅销量上大幅落后于日系的两大竞品对手 ，同时在消费者中的热度也在不断下降 。这其中的原因其实是很复杂的 ，不仅有日产在天籁设计 、配置等方面的因素，同级竞品实力大幅提升也是很重要的原因。
但是 ，全新21款天籁在配置方面进行了一定幅度的提升 ，相比较凯美瑞等车型年度改款小打小闹的升级，天籁对于消费者比较介意配置方面进行了较大幅度的提升，进一步增强了车型的竞争力 。而在配置方面提升 ，可以说正好切中了日系中级车的软肋 ，毕竟像凯美瑞 、雅阁这些中、低配版车型的配置都少得可怜，如果能够在配置上做文章的话 ，无疑会增加车型的竞争力 。可见在配置上 ，日系三强中日产是最先想通的。
下面，我们就来看看全新21款天籁各款车型在配置方面有什么样的调整 。
由于入门的舒适版车型配置几乎没有调整 ，而且车源稀少 ，这次我们就不做介绍了 。我们首先来看一下天籁2.0L舒适版车型在配置上的变化。相比较老款车型，21款天籁增加了电子手刹 、远程启动 、内置行车记录仪等配置 ，同时轮胎的规格也升级为215/55?R17。虽然增加的配置有限 ，但是之前一直被消费者诟病的脚刹以及轮胎尺寸真正的实现了升级 。
而2.0L智行版车型增加了车道偏离、车道保持两厢功能，同时还增加了前雷达 、360全景影像 、全速自适应巡航、远程启动以及行车记录仪 ，2.0L车型增加的主动驾驶辅助系统终于追平了日系竞品对手 。不过多媒体部分21款天籁全系简配了Carlife功能 ，这点还是比较遗憾的。
众所周知，之前2.0T的天籁在动力方面非常让人期待，但是较低的配置限制了其销量 ，特别是2.0T入门版车型的配置非常不合理 ，16寸轮圈、脚刹 、卤素大灯的配置让不少车友放弃了选择 。而改款会的2.0T入门版车型不仅改名为智进版，同时增配了17英寸轮圈 、电子手刹、远程启动 、远近光LED大灯和LED日行灯 。而这几项配置也是目前消费者比较在意的配置 ，相信能够在一定程度上提升2.0T车型的销量。
不过2.0T更高的两个版本的车型由于配置本身就比较高 ，所以本次升级只增加了远程启动和行车记录仪等几项小配置，升级的项目不多 。也可以看出2.0T高配版车型由于定价较高 ，本身就不是销售的主力车型 。
从这次21款天籁增加的配置来看 ，我认为是非常务实的。特别是对于销量最为主力的2.0L舒适版车型和2.0T的智进版车型上面，增加的配置都是消费者比较介意的 ，不仅增加了车型的竞争力 ，同时也可以看出厂家在配置这方面真正的听取了消费者的意见，根据消费者的需求进行改变 。所以说 ，在竞争激烈的市场中 ，这次日产感觉是想通了，明白了日系品牌中级车在配置方面的软肋而进行相应的升级，相信只要配合合理的优惠幅度 ，天籁还是能够吸引不少在意性价比的消费者的 。
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2021款天赖舒适版仪表盘显示实时速度调节方法：
1 、打开车的点火开关，启动发动机 ，点亮仪表盘屏幕；
2、在汽车仪表盘的功能视图中选择行程
3 、进入行程以后 ，上下翻动页面，找到速度的选项 ，把它调出来 ，仪表盘中就能显示数字速度 。
4 、汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置 。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯 、电子油门指示灯 、前后雾灯指示灯及报警灯。
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