20w买什么二手车最好？

奥迪A4L。

如果把车龄放到6年左右 ，其实20万是可以买到不少当年指导价50万以上的二手车的 。

而从一辆车的实际生命周期来看，5年、6年的车还是处于中青年阶段的。像国家规范也认可了6年内的私家车免上检测线的现状
。

所以说20万买新车的话
，只能买到普通合资品牌的B级车，但如果买二手车却可以买到豪华品牌的C级车 ，而且车龄和公里数都不算长。

20万的预算可以看看奔驰E级
，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了 ，宝马的话首选5系
，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样 ，不过这也导致二手价大跳水
，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味 。

奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景 ，A6L也让成了面子的象征了
。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5 。当然了也可以买年限近一点16左右的奔驰C级 、宝马3系、奥迪A4L
。

除了BBA
，捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车 ，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动
，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。

也可以看一下凯迪拉克XTS ，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA
，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻 ，尤其是泪眼大灯非常帅气
，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊 。

如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低 ，那就是同样身为总统座驾的林肯了
，例如，台MKC本身是台很个性的SUV ，定位也很豪华
，原价达到了40多万
。

但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到 ，但是林肯的市场保有率不高，后期的保养配件可能比较麻烦
，所以在保有量少的车型一般都比较少推荐。

对于那些二手车卖10万以下的二手车，猫腻相对要少很多 ，对于车龄短一些的
，一直在4S店保养的车，维保记录和保险记录一查 ，就算是汽车小白也能买 。因为这类车价格低
，车商也没啥造假的必要，车至多就卖个十万的 ，造个假的成本都捞不回来
。

而对于20万的二手车就不一样了
，因为售价上去了，车商可以花上点钱好好粉饰化妆一下 ，动不动就多赚个几万。

所以对于这个级别的二手车消费者必须要有一定的专业知识 。此外这个价位的二手车以豪华品牌为主
，车况对于车价的影响比较大，要对于车价有比较准确的把握 ，不然很容易就买贵了，做了冤大头。

对于这个价位买二手车的态度
。首先不管什么价位二手车的性价比肯定要比新车高。但如果真的准备花20来万买二手车的话
，还是要好好做做功课的，这个价位的车显然要水更深一些 。

今天继续每周一期的经典汽车杂志回顾 ，给大家带来的是2007年第15期的汽车之友
，一起来回顾一下，13年前的汽车杂志里 ，都有哪些让你至今印象深刻的车
。

封面图是Jeep的指挥官
，它很现在广汽菲克国产的大指挥官并不是同一款车。这款指挥官是完完全全的美系大排量硬派越野SUV，现在的大指挥官更多只是利用了曾经情怀的名称推出的一款城市7座SUV 。

这代高尔夫GTI应该是很多人印象里最经典
、最漂亮的一代了吧
。喜欢这句广告语：追我？除非GTI！

国人印象里最深刻的一代伊兰特 ，也是个人觉得最皮实耐用的一代。现在北京的很多出租车还是这个造型的伊兰特 。

最美一代本田CRV
，造型放在现在来看也是很耐看的
。

首款国产迈腾上市，前脸就是大家熟知的R36同款。不加长的迈腾多了一份原汁原味 ，但是空间的确不算宽裕
，当时的大众还在宣传AUTO?HOLD自动驻车功能 。

6.3升V8的C63，现在还可以在大街上偶尔看到 ，也是奔驰少有的经典性能车
。如今是几乎找不出6.3排量的性能车了，大部分被涡轮增压取代。

汉兰达起初还是以进口的身份已入国内
，由广汽丰田代理销售 。37.98万的起售价是真贵，不过当时起步的排量就是3.5L?V6。

开头说的指挥官 ，这期杂志进行了详细的测评
。当时的Jeep品牌在国内的品牌力一点不输BBA
，这款指挥官搭载5.7升V8发动机，在当时大排量发动机真的随处可见。

07年 ，国内的微车市场还是一片繁荣 。这5款车型如今只剩下了长安奔奔和奇瑞QQ还在生产吧
。

哈飞路宝
，个人觉得非常漂亮的一款微车，特别是在A柱下方的转向灯 ，很有个性。这款车也是由乔治亚罗设计的
，当时哈飞在外观设计上算走在了自主品牌的前脸，哈飞路宝、哈飞赛马都是非常漂亮的车型 。

海外的三款SUV测评 ，分别是斯巴鲁驰鹏 、欧宝安德拉和宝马X3
。三款车均以进口的身份进入国内
，只是现在只剩下宝马X3依旧活跃。

注意这个用词，这三款车在外媒的定义里是小型SUV 。

斯巴鲁驰鹏在路上见到的概率我觉得比劳斯莱斯都低 ，“猪鼻子 ”的设计，很多人对这款车又爱又恨
。知道这款SUV的人
，应该都老了吧。

1系Coupe，如今这款车依旧在很多玩车一族的心目中有着很高的地位 ，改装潜力极大 。

当时的6系还处于谍照阶段
，如今6系轿跑已经停产，留下的是6GT车型
。

这款就是国产第一代科鲁兹的原型车。

当时的汽车之友设置的车主来信内容 。不知道这位河北保定李先生的比亚迪F3现在开的还好吗。

现在看游记都是通过视频 ，这应该是自驾游记的鼻祖了
。

汽车杂志里永远都离不开电子产品
，当时看着这些电子产品还是很心动的。

法系车在当时的二手车市场里还算比较火的，尤其是这款凯旋 。

汽车之友杂志的最后一部分就是各种汽车的基础参数和售价
。

好了 ，今天这本2007年的汽车之友就带大家回顾到这
，如果你也喜欢这类老书新看的内容，可以关注我 ，我是@羊正说
，每周我都会带大家回顾一本曾经的汽车杂志，一起回到那些充满回忆 ，充满故事的年代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。