「新车」上汽MAXUS D90 Pro上市 官方指导价17.98-27.98万元

D90?Pro整体造型与D90区别不是很大 ，依旧延续了上汽MAXUS的“智聚八方”设计语言。高光黑的进气格栅中嵌入着“MAXUS ”?Logo，富有攻击性和运动性 。保险杠上黑色与车身颜色相间
，看起来十分犀利。

D90?Pro的灯光系统依旧采用了上汽大通MAXUS的LED灯光技术Full?LedTech.全LED技术，全部采用了高流明LED灯源
。

而在雾灯边上的边框上 ，采用了镂空的设计
，并非只是装饰。通过对行驶中气流的导流，起到对轮胎和刹车降温的作用 。

在车身尺寸上 ，D90?Pro与D90相同
，长、宽 、高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm
。侧面线条简单流畅 ，没有多余的累赘
，整体十分厚重敦实。

厚重感、侵略感
、运动感从头延伸至尾部，黑色与车身色的保险杠以及裙边的黑色包围着整个周身 。贯穿尾部的镀铬边框上的黑色装饰与黑色尾翼一体感很强
。

后保险杠的造型相当运动 ，下部的仿空气动力学套件看起来动感十足。加之双边双出的排气管
，这是让运动的造型从头到尾丝毫没有遗漏 。

转至D90?Pro的内部，内饰的内装设计与D90基本保持一致 ，D90?Pro提供了4种内饰风格和3种座椅面料可供选择，Alcantara高性能座椅面料
，手感细腻典雅，红黑拼色为高品质内饰带来运动风范
。

12.3英寸的中控液晶大屏采用了悬浮式设计 ，匹配的系统为上汽与阿里共同开发的上汽阿里全新斑马3.0车联系统。对于这套系统来说
，已经是我们非常熟悉的了，上汽MAXUS多个车型上均有搭载 。

D90?Pro的空调系统采用了物理按键与拨轮 ，风量以及温度控制采用了拨轮
，其他功能采用按键，无论是按键的质感和拨轮的阻尼表现优秀
。

上汽MAXUS?D90?Pro搭载JBL沉浸式立体声音响系统 ，而在顶配或者选择顶级音响配置上可选择12扬声器+独立功放。

D90?Pro的车内乘坐空间与D90相同
，头部和腿部空间完全不成问题 。上汽MAXUS一直坚守了C2B的选车概念，可让车内座椅布局选用2-3的五座布局 ，也有2-2-2的六座布局
，也可以选择2-3-2的7座布局。

D90?Pro上发动机采用的上汽π?2.0T?Bi-Turbo双增压柴油发动机，采用博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔双涡轮增压等领先技术 ，最大功率为160kW/4000rpm 、最大扭矩达到了480N·m/1500-2400rpm
。除上汽π的高功率发动机，也可选择最大功率120kW/4000rpm
、最大扭矩375N·m/1500-2400rpm的低功率柴油机。在汽油发动机上
，搭载了2.0T发动机，最大功率160kW/5300rpm、最大扭矩350N·m/2000-4000rpm 。

D90?Pro全系车型的变速箱均采用了采埃孚的8挡手自一体变速箱 ，而且有针对更强于越野的0.64-5.0的宽泛齿比
，和1.81的最高变矩比，变速挡杆采用了L型电子挡杆
。

D90?Pro采用的是非承载式车身机构 ，采用了全封闭的梯形框架。采用了前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架
，保证了日常驾驶的操控和舒适性以及越野时的抗造和通过性 。

在驱动形式上，汽油机的入门基础车型以及柴油机低功率车型均采用了后驱
。在四驱车型上分别配有分时四驱和适时四驱两套四驱系统 ，并且全部配有后桥牙嵌式差速锁。其中适时四驱提供自动 、节油
、运动、雪地 、泥地
、沙地、岩石七种模式；分时四驱可通过电控旋钮接通或断开分动器来进行两驱 、高速四驱（可不停车切换）
、低速四驱 。

进一步加强独特的越野风格
，上汽MAXUS?D90?Pro还提供度身定做的越野套件，包含原装18英寸顶级越野胎、涉水喉 、底部越野护板、越野轮眉
、沙石挡等 ，还有全新熏黑外观套件、全新红黑色运动内饰等供用户选择
。

而在此次上市
，为购买上汽MAXUS?D90?Pro的客户提供了九重大礼，总价值为51888元：1.?价值21000元的金融礼 ，包括20%首付36期免息及金融手续费全免；2.?价值10000元的置换礼，包括4000元现金补贴和6000元购车保险补贴；3.?价值10000元的终身质保礼；4.?价值5000元的无忧礼
，包含汽车生活增值服务礼包；5.?价值2000元的畅玩礼，包含越野学院穿越课程体验卡；6.?价值1888元的交车礼；7.?价值1000元的上市礼；8.?价值1000元的严选礼；9.?终身免基础流量礼。

写在最后：疫情即将过去 ，是时候买辆游山玩水的车了 。把C2B玩到极致的上汽MAXUS
，不仅给D90?Pro提供了四驱车型，还依然提供了两驱车型
。无论是越野入门小白还是高阶玩家 ，配合着适时四驱和分时四驱已经有了比较强悍的越野能力。如果说为了拓展出更强的越野能力的话
，那必须是通过改装来达到目的，而D90?Pro的改装件在原厂出品的基础上已经大大拓展了其活动范围 ，让一些玩家节省了时间成本 、改装成本
，更重要的是，在验车的时候避免了更多麻烦 ，何乐而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

又一硬派SUV，车长5米 ，柴油动力+分时四驱带大梁，最小离地210mm

对于市场中多数的大尺寸的SUV而言
，不管是外观还是内在品质，都能满足消费者。今天我们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座 ，顺便再为大家算一算它的落地价
。

接下来看下配置
，上汽大通MAXUSD90Pro配备了车道保持辅助系统
、前/后排头部气囊、道路交通标识识别等八项安全性配置。另外，这款车还配备了上坡辅助 、电动后备厢位置记忆
、发动机启停技术等十八项舒适性配置 。

下面咱们来看看落地价 ，上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座的官方指导价为259800元
，以遂宁为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险9401元
，上牌费用500元，购置税22991元 ，车船使用税400元
，交强险950元，那么总的落地价就是294042元左右
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

对于越野车来说 ，它总是给人一种粗犷、硬朗的无所畏惧的形象，而时常又伴随着高油耗
，确实也让人十分头疼。如果一款车它能带你挑战各种极限路况，征服一切 ，谁还管它油耗高不高呢！在我们印象中
，奔驰大G 、路虎揽胜
、普拉多、Jeep牧马人等车型，无论停在哪里都会成为人们关注的焦点 。而很多有实力的国产品牌也开始向这一领域发力 ，除了驭胜S350 、北京BJ40
、哈弗H9、荣威RX8这些硬派SUV外
，上汽大通又带来了全新的柴油版 MAXUS D90 Pro，新车有着5米多的车长 ，搭载的2.0T柴油发动机
，有着480牛米的扭矩，再加上分时四驱和非承载车身 ，让它展现出了一副勇猛向前的姿态
。又一硬派SUV
，车长5米，柴油动力+分时四驱带大梁 ，最小离地210mm

不可否认，国内自主品牌通过近20年的努力
，的确是在中低端汽车市场摸出了一些门道，并迅速占领了紧凑型SUV领域 ，而在中大型SUV领域
，也有不少车企做出了大胆的尝试，其中就不乏像传祺GS8 、荣威RX8、长安CS95
、哈弗H9这些优秀车型 ，尤其是传祺GS8
，还险些将途昂、汉兰达拉下马，最终因为产能受限遗憾败北。而今天咱们要说的MAXUS D90 Pro ，它的到来又燃起了国产SUV冲击中大型SUV的那团火焰 。它车长5米多
，车内采用5座/6座/7座三种布局，柴油动力 、分时四驱和非承载车身 ，让它更加无所畏惧
。车长5米多
，5/6/7座随心选，柴油动力+分时四驱带大梁 ，17.98万起

造型方面，MAXUS D90 Pro的车头采用了棱角分明的线条勾勒
，巨大的八边形黑色进气格栅搭配着菱形交织网状结构的黑色中网，再加上磨砂黑色的前包围和一条贯穿式的红色装饰条 ，更加凸显出了该车的几分野性；两侧粗犷的前大灯和直立式的雾灯也有着很强的照明效果。车身高大威猛
，并加入了横平竖直的线条和黑色装饰条的点缀，此外 ，厂家还提供了一套越野套件
，包括原装18英寸越野胎
、涉水喉、底部越野护板 、越野轮眉和沙石挡 。车尾依旧采用了方方正正的设计，双边四出排气和黑色的后扰流板 ，提升了整车的野性
。只不过缺少了外挂式备胎
，让人觉得有些遗憾

尺寸方面，D90 Pro的长宽高分别为5005*1932*1875mm ，轴距2950mm
，定位于中大型SUV，车内提供5座/6座/7座布局。作为一款打着越野车旗号的车型 ，它最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm
，底盘低点使用防水单向阀，接近角28° ，离去角25°
，保障了它强大的通过性

内饰的设计极其简约凝练，左右对称式的设计十分符合人民的审美 ，环抱式的座舱采用大面积Alcantara面料进行包裹
，再加上红色的精致手工缝线和仿碳纤维装饰面板的点缀，不仅提升了整车的质感 ，也带来了不少运动气息 。全液晶仪表可根据驾驶模式进行自行切换
，12.3英寸的悬浮式中控屏搭载了斑马智行3.0版本，支持主流的手机互联
、车联网等功能。车内的座椅也都全部采用了Alcantara面料和灰色/红色双拼色的搭配 ，并都配备有头枕
，前排座椅还带有记忆/加热/通风，和腰部支撑调节的功能
。配置上 ，无钥匙进入/启动、一键启动 、中控液晶大屏
、全液晶仪表、全景天窗 、后排空调出风口
、手动/自动空调、第二排独立座椅 、胎压监测、HUD抬头显示
、倒车影像、自动空调等等

动力方面，MAXUS D90 Pro搭载了2.0T四缸汽油/柴油发动机
，最大输出功率分别为218匹马力 、163匹马力和218匹马力（柴油四驱），峰值扭矩分别为350牛米
、375牛米和480牛米（柴油四驱） ，并全系符合国六b排放标准。传动匹配了采埃孚8AT变速箱 。车身采用非承载式结构
，悬架采用双叉臂式独立悬架、五连杆式的组合，部分车型还配备了全地形智能适时四驱系统（可选分时四驱） ，四驱车型还配备了机械牙嵌式后差速锁
，让它的越野性能更加强劲
。百公里油耗10L左右，油箱容积75L

点评：静态方面的评测 ，确实让我们看到了DAXUS D90 Pro很气派 、威武的一面
，很多越野套件的加持，让它更加具有视觉冲击力。而内饰却给人一种性能车的味道 ，Alcantara面料和碳纤维面板的交替铺陈
，很有档次感 。强大扭矩的柴油发动机和自身强大的通过性，让它所向披靡 ，而更加关键的是它17.98万起的价格远比同级别GS8
、哈弗H9有着更高的性价比
。对于这款车，你喜欢它吗？

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