为什么迈宝瑞这么便宜

雪佛兰在国内市场一直以来都是以较为年轻运动的形象出现
，加上旗下车型往往优惠都很大，所以受到了很多年轻消费者的认可。迈锐宝XL就是雪佛兰旗下在国内的旗舰轿车 ，定位于中型车
，其车身长宽高分别为：4933*1854*1472mm，轴距为2829mm ，这样的尺寸比B级车的标杆大众迈腾还要大 。

外观方面
，迈锐宝XL延续了家族式设计，前脸大尺寸的进气格栅搭配LED光源的前大灯 ，让人过目不忘
。近5米的车身长度
，让迈锐宝XL的车侧看上去十分修长，配合流线的车顶线条 ，有些轿跑车的感觉。尾灯同样采用LED光源
，后备箱上方突出的“小鸭尾”营造了运动氛围，十分符合当下年轻人的喜好 。动力方面 ，迈锐宝XL提供1.3T和2.0T两款发动机供选择，1.3T发动机最大马力163匹
，最大扭矩240牛米，匹配CVT无级变速箱；2.0T发动机最大马力241匹 ，最大扭矩350牛米
，匹配9速自动变速箱，7.2秒可以轻松破百 ，这样的表现对于日常驾驶来说是相当充沛的
。

内饰方面依旧延续了雪佛兰家族式设计
，整体黑色氛围配合红色缝线的设计，也是朝着运动方向靠拢 ，在操作性和易用性上还是很容易上手的。最后说到价格
，迈锐宝XL的售价区间为15.49万-21.99万元，目前在全国大部分地区都有着相当大的优惠 ，普遍都在4万以上
，如果按最低配车型来算，入门价格不到12万就可以买到这么一台车长5米的合资B级车真的太划算了 ，要知道很多紧凑级A级轿车的价格都高于12万 。对于这样一台外观运动，价格便宜的合资B级车
，你喜欢吗？欢迎在评论区讨论
。

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三缸换四缸！雪佛兰迈锐宝XL回归 ，优惠2.5万起
，你会买吗？

在国内汽车市场中，面对消费者日益增长的需求 ，汽车厂商可以说都采取了措施
，其中降价成为了最直接且最有效的手段，如今 ，无论是低端亲民市场还是高端豪华市场都有优惠
，少则几千，多则几十万 ，很少有车型会出现加价的情况
，这对消费者来说是一个好事，那么问题来了 ，优惠力度越大，价格越低的车型就越受欢迎吗？事实证明并不是这样的
，比如今天咱们要说的屌丝三宝之一的——迈锐宝XL 。

虽说迈锐宝XL是一款B级车型，但与帕萨特
、迈腾、雅阁等偏商务的车型不同 ，其主打的是性价比
，此前迈锐宝的销量还算不错，中规中矩的表现还能够得到消费者的认可 ，但现如今却呈现出了明显的下滑
，难道是这款车不够亲民？其实并不是这样的，目前迈锐宝XL的优惠力度还是挺可观的 ，优惠在3万元以上
，低配裸车价仅12.39万，这样的价格可以说非常的亲民 ，展现出了比较高的性价比
。

从外观来看
，迈锐宝XL的设计可以说比较符合年轻人的审美，年轻个性的造型带来了极强的动感气息 ，前脸有着比较强的家族气息，辨识度非常的高
，格栅的造型略有夸张，在熏黑处理下呈现出了几分神秘感 ，在视觉上带来了冲击
，两侧灯组的造型很犀利，通过中间的格栅相连接 ，使得整个前脸比较的完整
，攻击性得到了淋漓尽致的体现，略带溜背的造型很动感 ，至于尾部
，个人觉得并不是很好看。

内饰可以说是迈锐宝XL的一大吐槽点，整个的布局非常的简约 ，搪塑材料的覆盖塑料感比较强
，呈现出了几分廉价气息，氛围的营造上很单调 ，没有丝毫亮点可言，这样的表现可以说跟不上时代发展的潮流
，并不是很符合年轻消费者的审美，至于配置方面 ，表现可圈可点
，标配6安全气囊 、后雷达
、ESP、天窗 、液晶仪表盘
、液晶中控屏等配置，另外像倒车影像、自动巡航 、真皮座椅等在中高配车型中均有体现 ，表现非常的厚道 。

动力方面
，迈锐宝XL则有比较大的看点，搭载的是1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机 ，其中1.3T三缸机成为了一大吐槽点
，存在着抖动
、异响等问题，最大功率为率为121kW ，峰值扭矩为240Nm
，与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的表现用来家用可以说绰绰有余 ，而2.0T的表现则要强劲很多，匹配的是9AT变速箱
，与同级车型相比优势非常的明显。

从性价比的角度来看，迈锐宝XL确实是有着非常高的性价比 ，按说应该会有不错的市场表现
，但事实并不是大家想的那样，之所以卖不好 ，可以说与1.3T三缸机有直接的关系
，虽说2.0T四缸车型表现很稳定，但售价方面并不便宜 ，总之
，迈锐宝XL如今的处境非常的尴尬，到底值不值得买 ，还得根据自身的需求进行选择
。

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北京达世行同驰迈锐宝为什么便宜那么多

说到能够让普通老百姓所便宜入手的中型轿车，除了别克旗下的君威 ，可能就得属?雪佛兰迈锐宝XL这款车了 。不到16万起的指导价，再结合终端三四万的大幅优惠
，这样一款15万级别的中型车可谓是让许多人都心动不已
。

曾经，很多人都想过要入手这台车型 ，但曾经
，很多人也都因为它所搭载的1.3T三缸发动机而与它失之交臂。不过，命运的齿轮总是在不停转动 ，当初那些因为三缸而没买迈锐宝XL这款车的朋友你们现在又可以放心了 。为什么这么说呢？因为搭载1.5T四缸发动机的车型现在终于又跟我们再次见面了
。新车不仅重新换回了四缸机
，在终端依旧还能有2.5万-3.5万元的优惠，所以对于现在这一款车 ，你会选择买吗？车友买车的时机又是否到来了呢？今天就来看看它。

从外观来看的话
，新增1.5T四缸机的迈锐宝XL其实和1.3T版本几乎没有什么变化 。前脸依旧是多边形的大嘴式进气格栅，车头整体也是比较偏低矮、偏扁的造型 ，看着很有运动感
，也很有战斗气息
。侧面来看，新车没有太多线条以及棱面的变化 ，平整的车身面板让新车十分简洁，倒也是有几分优雅的行政级轿车质感。尾部还是上扬的鸭尾式造型
，搭配双边共两出的排气布局，运动感不错 。

尺寸上 ，迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线）
，轴距为2829mm
。由此带来的空间表现不错，180cm乘客乘坐的时候腿部空间拥有将近2拳的距离 ，表现也还算OK。

座椅的话
，主驾驶支持10向电动调节，后排座椅的填充物比较硬 ，短期乘坐还行
，但跑长途的话舒适性可能会一般，而且后排中间座椅没有头枕 ，因此它的后排也不适合乘坐第三个人 。

车内的话我觉得没什么太多可说的
，还是老的那套设计语言。其实说实话，雪佛兰也真应该把这套内饰给换一下了 ，毕竟都看了那么久了，用户肯定也已经审美疲劳
，因此内饰只能说一般
。功能性方面的话，新车依旧采用机械式仪表盘与三辐式多功能方向盘 ，并搭配镶嵌在中控上的多媒体显示屏
，中控中央的空调控制区域造型则比较复古。总体来说，迈锐宝XL的内饰我觉得算是比较老旧的了 ，在乎内饰设计的朋友可以绕道 。

最后我们再来说下它最大的改变
，1.5T四缸发动机这套动力总成
。说实话，这套1.5T+9AT的动力总成其实在通用家族车型算是个"前辈" ，在发展历程上比1.3T+CVT的动力总成也要成熟的多
，因此稳定性和可靠性肯定是毋庸置疑的。

参数的话，发动机最大功率169马力 ，最大扭矩250牛·米
，输出放在主流的搭载1.5T发动机的对手当中还算好看 。至于9速自动变速箱，同价位对手基本很难拿出这样的配置 ，这也是个优势
。

开起来的感受上，发动机头段输出比较干脆利落
，加上油门响应比较听话，所以给人感觉起步还是比较活泼的。提速的话整个动力的输出和衔接都比较的干脆利落 ，节奏相当好
，开起来也能够给人比较足的信心 。运动模式下整车也没有变得性格大变，感觉还是偏平顺的性格特点
。变速箱反应挺聪明 ，降挡时机把握得很好
，全油门急加速时，降挡的动作很快就到位 ，给人感觉挺顺的。悬架也是支撑性比较足的那种
，而且过滤震动和颠簸很干脆，在这个价位里能有这样的表现着实也算是一大亮点 。

至于不足 ，据车主口碑反应
，新车普遍存在内饰不好 、内饰异味大
、胎噪大等问题，望厂家能加以改善
。油耗的话 ，1.3T百公里油耗仅为8L/100km，预计1.5T百公里油耗也会维持这一水平。

小结：总的来说
，花同样的价格，就又可以买到一台搭载1.5T四缸发动机+9AT的迈锐宝XL车型 ，我觉得即使是它还存在座椅不舒适、内饰设计差 、异味大等问题
，那也是能够被消费者所接受和认可的 。毕竟，在当下15万元就能买到的中型车里 ，迈锐宝XL所拥有的颜值和动力还是表现数一数二的
，因此对于那些手头拮据又想买中型车来说，1.5T四缸的迈锐宝XL或许会是你最合适的选择 ，建议想买的朋友可以去4S店里看看。

注：配图来自网络
，权利归原作者所有，一并感谢！

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。

北京的车本身也是全国最便宜的
，各个的确根据销量情况，车的价格都是有不同幅度的调整的 ，主要就是优惠力度，相反就是加价提车
，比如本田的思域还有大众的途观，当时都是加价提车 ，当然也有不同区域的优惠
，比如东北地区的迈腾就比其他地方便宜，华南市场的凯美瑞和雅阁也比其他地方优惠力度大 ，北京人口多
，销量大，各个品牌都希望在这个地方加强自己的品牌占有率 ，再就是净销量为了任务
，加大促销力度，所以北京的车便宜是正常的。