skoda明锐suv

#选车理由实在不简单,最开始看的大众车，总给人感觉差那么一点，刚好隔壁是斯柯达，了解到斯柯达明锐同样采用MQB平台，配置也多出很多，价格还便宜，还有就是后排的大后备箱，对于家用车太合适了，毕竟这个价钱也买不来面子，自己用的舒心更重要！

#最满意空间大，特别大！动力足，整车的质感厚重，有品质感。路感清晰,转向精准,值得一提的是隔音效果不错,外观比较稳重，分体式大灯有高级感，低调实在是我对明锐的最深印象，当需要它时会给人可靠的感觉，油耗上来看，不是很高，市区内快速路通勤，油耗能够接受！提车后磨合，出游一共行驶了3000多公里，综合油耗6.5L/百公里。

#最不满意使用中发现内饰的塑料件有些异响，车内门把手的位置设计接缝手握的时候明显，咨询后说都是这样。后轮的悬挂是非独立的悬架，虽然后排感觉不明显，但还是对这样的简配不满意，最后就是新车气味的问题，建议开窗放一段时间再开。

#空间前后排中规中矩，空间是A级车的标准，家用车最合适的尺寸。不同的时候后背箱开口给人惊喜，非常大，大到可以装下柜子，再也不用担心装不下孩子的东西。最厉害的一次，孩子的推车还有滑板车，一起都放了进去，最满意的就是空间了。

大开口的掀背式后备箱，明锐独有的，使用起来真方便！

#外观外观很漂亮，稳重大气，车身线条简洁，前后灯设计感强，前大灯的分体设计有高级感，也很个性，后尾灯夜晚时C形点亮，很帅气！车轮看起来也不廉价，很高级！

#内饰内饰一般吧，做工还好，用料还是塑料为主，颜色清一色的黑色，不够活泼。大众系的都是这样，后期还是自己装饰下吧。中控的位置不是悬浮屏，开车时视野宽广。

内饰中规中矩，深色单调，时间长会耐看点。

#动力动力方面还是适合家用,与1.4T的动力比起步有点肉。有点后悔没有上1.4T的动力,超车的时候也会随心所欲。不过对于家用车已经够用了，喜欢动力足的建议1.4T的动力。

#操控操控质感好，开过SUV的车型，还是轿车的指向精准，转向得心应手。方向盘轻重适合，尤其是高速路的时候没有飘的感觉。

操控质感好，方向盘轻重合适。

#舒适性座椅包裹性很好，前排的侧翼在转弯时能很好的支撑住，空调反应快，制冷制热速度都很快。后排的非独立悬挂对舒适性影响不大，体会也不明显，只有在过减速带的时候才能感受到。隔音效果还可以，发动机的声音加速时有明显的声音传进驾驶室。

后排空间舒适性很好，空调制冷制热都很快。

#油耗油耗符合预期，这个级别的车已经很满意了，最低的一次跑出了4.5L的油耗，总体比较满意！

油耗比较满意，尤其高速时候，很省油。

德系操控，比SUV还能装，高颜值旅行车就选它！

最满意

这车颜值不错，形象比较大方，看着也低调，像我这样的上班族女性开还是挺好的。空间方面也很满意，周末带着父母或者朋友出去逛逛，后排坐三个人很宽松。

最不满意

底盘不是很高，出去玩的时候被刮到过两次底盘，还好没啥事。

空间

空间没什么问题，我周一到周五就是通勤代步，偶尔跟同事出去打卡一下网红美食什么的，周末天气好的话跟父母或者朋友出去玩玩，这车后排坐三个正常体型的人完全没问题，后备厢能够装下全套的烧烤用品，很好用了。

动力

没有开快车的习惯，对明锐的动力还是比较适应的，它的力量比较线性，容易驾驭。

操控

方向盘很轻，女生毫不费力。倒车影像很清晰，范围也宽，对我开车帮助很大。对操控没有太深的理解，反正就还觉得这个车挺好开。不过车子底盘不是很高，走乡下那种起伏不平的路面时容易刮到底。

油耗

周一到周五在市内一般是很堵的，周末会去户外放风一下，跑跑没有红绿灯的路，平均油耗8.2个应该是合理的吧。

舒适性

第一个车，感觉开车坐车都还比较舒服，上车一开空调立马暖和。

外观

明锐的外形看起来很干练也很低调，分体式的四眼灯很有特点，我就一普通上班族，开明锐从形象上来讲我感觉还是比较般配的。

内饰

内饰整体布局简简单单的样子，容易上手，不过话说仪表盘的造型确实有些落伍。

性价比

买车时优惠比较大，又送了贴膜和行车记录仪，感觉性价比是OK的。

为什么选择这款车

我对汽车方面的了解并不是很多，所以买车的时候主要是看一些表面上的东西为主，包括品牌啊，空间啊，外观啊，等等这些吧，另外就是价格了。明锐这个车品牌还不错吧，百年老字号，空间也大，外观又比较适合上班族开，然后价格优惠也大。

最满意

后备厢、车身用料、以及行驶质感，这三个点是我对明锐最满意的地方。

最不满意

百公里提速的秒数为14秒多，动力确实是有点老爷作风，不过这一点在买车之前就已经知道了，是能接受才买的。

空间

乘坐空间是很大的，可惜后排地台的那道突起太高，有点碍事。然后明锐的后备厢是绝对的亮点，开口宽敞高大，内部平整，放倒后排的座椅之后感觉跟SUV的后备厢没啥两样。

动力

动力不怎么有劲啊，特别是初段提速响应比较慢。这点在买车前就是知道的，能接受。6AT的变速箱感觉还是比较好，换档很干脆。

操控

操控非常好，过弯丝毫没有拖泥带水的感觉，很干脆很果断那种，跑到80 、90时，车身的稳定感特别好，让人还有继续深踩油门的想法。

欧洲随处可见的“瓦罐”，在国内的街上想看到一辆都是难上加难。当然这都是由于国情和地理位置的不同，导致旅行车在国内的地位有着比较尴尬的局面，再加之旅行版车型偏高的售价让不少人望而却步。但是随着各大品牌逐渐将旗下的旅行车带到国内，旅行车也在逐步进入国人的视线中。接下来我们来看看斯柯达旗下的这款全新明锐旅行车。

斯柯达明锐于1996年诞生，它在全球的销量已经超过了650万辆，其同时占据斯柯达整个品牌销量的三分之一，成功成为了斯柯达家族最为畅销的车型。全新一代明锐旅行车仍基于MQB平台打造，MQB平台本身也在不断的发展，全新明锐的车身结构刚性更强，同时还增加了一定的铝合金结构，这会在一定程度上提升安全性与操控性。但其尺寸并未发生太大变化，长宽高为4689/1829/1468mm、轴距2686mm ，但国产后有可能会对长宽高进行适当增加。

外观方面，全新一代斯柯达明锐旅行车采用了最新的家族式设计语言，车身经升级调整后风阻系数控制在0.26 。新车前脸风格变化很大，其放弃了原先的分体式大灯，装配了Matrix?Full?LED大灯。再加上前格栅不规则的多边形造型内采用了竖直的设计，外围镀铬材料显得更加的精致。

车身侧面整体线条流畅，平直的上腰线勾勒出车身线条，下部线条则营造出更强的立体感，这同时也是笔者认为这款车最耐看的一个部分。另外，斯柯达明锐旅行车的尾部设计十分富有层次感，值得一提的是其尾灯部分，设计吸睛，点亮后更具视觉效果。但是尾标并没有LOGO，而是印上了“SKODA”的字样，和大众学坏了。至于这个尾部造型，内凹的设计估计并非所有人都能接受。

内饰部分，全新一代明锐旅行车依旧以超过同级别的大空间为主要卖点，其后备箱的容积为640L。此外，新车装配了中控液晶屏+全液晶仪表，并营造出了与奔驰E级相同的双屏既视感，让整车内饰的精致、豪华感又上升了一个档次。

动力系统方面也是一个重头戏，基本上现款的动力组合都将被颠覆，取而代之的是与大众高尔夫8完全匹配的组合，具体包含以下5种：1.0T三缸，90马力；1.5T四缸，130马力；1.5T四缸48V轻混动，150马力；1.4T四缸插电式混合动力，180马力；以及2.0T四缸柴油，150马力360N·m扭矩。与此同时，结合国内的排放标准，48V轻混系统会出现在1.0T和1.5T车型之上。

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