艾瑞泽gx的油耗怎么样

逸动1.4t车型百公里油耗为7.3升，手动变速箱1.6l车型为7.0升 ，自动变速箱1.6l车型为7.4升 。Arrizo gx的手动变速箱1.5t车型百公里油耗为8.0升
，自动变速箱1.5t车型百公里油耗为8.1升
。手动变速箱1.5l车型百公里油耗为7.1升，自动变速箱1.5l车型百公里油耗为7.6升。

通过以上对比 ，很明显，跑起来容易的发动机更省油 。

逸动的1.6升自然吸气发动机
，最大扭矩128马力，161牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分 ，最大功率转速为6000转/分
。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术
，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱 。

逸动的1.4升涡轮增压发动机，最大扭矩158马力 ，260牛米
。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分
，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱
。

逸动前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱 。

闲逛动物园
，酷暑天与艾瑞泽GX寻得一丝惬意！

燃油算是一辆车日常最多的开支了，我所了解到的 ，目前我们这开最多的车友已经有好万多公里了
。这得加多少钱油了
，是一笔很大的开支。而我最近开的不多，每个月也就几百公里 。不过还是很注意用车的细节 ，也从中了解到艾瑞泽GX的一些习性，掌握好之后也能达到一定的节油效果
，今天就把自己总结的经验分享给大家
。?首先值得一提的是加多大号的汽油合适，我们都知道艾瑞泽GX是支持92号的 ，算是比较实在的
，可以吃粗粮。仁者见仁智者见智 。每升能比95便宜几百钱的价格，一年下来能剩下好多钱呢。我从买车就一直加92号 ，完全没有问题的
。至于同样油量下
，跑的距离我还是认为驾驶习惯有很大关系，接下来聊聊吧。?同样是艾瑞泽GX ，不同的司机却能开出不同的油耗
，这就是驾驶习惯问题 。我是新手司机，刚开始对这个并不在意 ，但是过段时间后发现我的油耗比车友们都会偏高一些
。一方面可能取决于驾驶路况
，另一方面可能取决于驾驶习惯。那么也认真的总结了一下怎么开才能最省油，首先起步的时候不能一脚踩油门 ，轻踩缓慢加速 。跑起来后尽量匀速驾驶，不能时快时慢
。在前方一处有车或红绿灯的时候
，提前松油门缓慢减速。停车等人的时候尽量熄火，因为发动机运作的时候会一直消耗然后 。改变了驾驶习惯之后 ，确实能从一定程度的降低油耗
。?还有一方面就是了解爱车的习性
，就是说掌握它的经济时速。说一个很简单的办法，就是把仪表盘调节到瞬间油耗界面 ，行车中瞥一眼
，看在多少时速下他的顺势油耗能在一个较低的区间，然后在良好路况的情况下保持这个速度行驶 ，也能达到节油的目的 。以目前我的了解
，在60马和100马左右的时候油耗是比较低的，一个是在郊区 ，一个是在高速
，两种路况下跑这种速度是最省油的
。?从用车习惯到了解爱车习性，几个方面给大家分享我的省油妙招 ，希望能车友们带来一些经验之谈，减少我们的日常开支。

经济实惠的家用好车
，艾瑞泽GX

我的小艾，经济 ，好用

侧身的线条非常的流畅

前脸非常的精神

骚气的后尾

侧身的线条非常的流畅

线条感非常的好

清楚的大屏幕

为出色而生

贯穿式的设计
，非常的有质感

溜背的设计好看

座椅的舒适性非常的好

操控起来非常的方便

舒服

爱你不多说！

肺炎击退不了生活热情，牵着艾瑞泽GX出去撒欢儿

最近真是越来越热了 ，每天将近40度的高温
，手机上也天天提示着高温预警，每次想周末出门耍耍 ，虽然有着艾瑞泽GX很便利
，但是看到那烈日，只能望而却步了 。不过上周末天公作美 ，虽然热
，但好歹是阴天，没有烈日的衬托 ，空气中凉爽了很多，于是便带着小孩一起去动物园转了转
，看到了很多有趣的动物，小孩子也很喜欢。?艾瑞泽GX作为我的家用车 ，我认为它是一款性价比很高的车
，油耗相当满意，纯市区跑的话 ，油耗在8.5个左右
，综合油耗7个，不过在夏天开空调 ，油耗大概是9-10个
，也算正常能够接受
。我的是自动挡，1.5T加CVT ，对于我来说已经是很满足了。缺点就是密封不是很好
，还有隔音，大毛病没有 。家用代步刚刚好 ，价格也不贵，配置比同级别的合资车多
，功能齐全，1.5T加上运动模式动力也不弱 ，还非常年轻
，觉得不错就选择了它，作为人生中第一辆车还是很好的
。?总的来说 ，艾瑞泽GX是一款能够被大众接受的家用车
，当然每个车都有着或多或少的小毛病，也有着各自的优点。作为消费者的我们只能是仁者见仁 ，智者见智了
，去了解自己想要选择的车，对比之后 ，再去选择那辆最适合自己的那款车 。出现了问题就要及时去把问题解决掉
，不要总是拖着，还有就是自己平常也要细心点 ，比如发动机声音，经常关注自己的轮胎磨损情况和油液的量
，只有照顾打理好，它才会越开越舒服

整个车的线条增加了这辆车的轮廓感

就是漂亮 ，就是大气
，就是无敌
。

[强][强][强]

十足的战斗气息

开在路上就有那个味，感觉自己都年轻了10岁

整体的车身大气运动 ，鹰眼式的前大灯有一种威慑的力量散发出来；从车身侧面来看
，艾瑞泽GX的车身线条非常流畅运动、从视觉效果上让这辆车显得更加的修长，动静之间无不凸显出这辆车的灵动与威猛

轿车流线型的感觉很喜欢。

空间只能说一般吧 ，毕竟只是一台A级紧凑型代步家用车
，居家使用还是不错的 。

方向盘都快被我盘得秃噜皮了[偷笑][偷笑]

动物园有着可爱的小兔子

这是野鸡还是啥?有认识的吗

带着小尾巴

红彤彤的大脸蛋，看着就觉得好吃[嘻嘻][嘻嘻]

居高临下的王者气息

这个咱认识 ，火鸡[嘻嘻][嘻嘻]

大黑狗
，很凶的样子

小猴子，正在向我讨要吃的

我在看猴子 ，猴子像看猴子一样的眼光看着我

蓝脖孔雀

真的超级漂亮

雪白雪白的鸽子

入手艾瑞泽GX也几个月了，陪我走过了几千公里
，一直表现都很稳定，没有半点毛病 ，奇瑞的产品还真的不是广告宣传出来的
，这是我实实在在的用车表现，买车后评车的一辆车好坏不再是单单从外观上 ，更多的是转移到油耗 、保养
、用车等方面了
，至于外观上，我觉得艾瑞泽GX是那种属于耐看型 ，越看越喜欢的
。?油耗
，1.5T的排量自动挡，性能非常优惠的完美平衡 ，综合路况百公里油耗7.2L
，折合每公里油钱差不多5毛钱吧，油价上涨变动啥整体也就6毛不到 ，对于油耗很非常满意，保养的话年前刚做的
，目前还只保养了1次，首次保养用的是常规保养 ，更换机油机滤啥的
，空调滤芯空气滤芯。虽然人无完人，车无完车 ，它也有车友吐槽或这或那的问题
，但是我更看重的是它皮实耐用，故障率比较低 ，而且用车成本也不高
，还是那句老话，没有最好的车 ，只有最适合自己的车！

GX的操控性还算不错的吧
，朋友开我的车的时候也说设计都很顺手，操控起来也比较流畅 ，基本上摸两遍就能熟悉了 。

超高的配置，完全解决了我倒车的难题
。方向盘操控感：方向盘位虚应该很小吧
，精准的去我想去的位置，然后很顺手 ，握感很棒。

后备箱空间还是比较满意再的
，能同时装下我出行的两个超大行李箱，凑活凑活还过得去吧 。

底盘悬架支撑：高速重 ，低速轻
，以前听别人这样说，但是没有切身感受过 ，艾瑞泽GX给我带来的驾驶体验真的不错
，完全感受到了他的优点。

颜值满分哦，百看不厌
。超喜欢他帅气的前脸 ，很有安全感的车身。

说走就走
，开车出去回头率都不知道有多高呢！车灯设计：大灯不仅长得挺好看的，人性化的设计也是很棒了 。

乘坐空间：我身高175 ，偏瘦的那种，前后排坐进去
，左右上下都很宽敞，头部至少一拳以上的空间 ，坐上180的高个子也不会碰到手脚
，乘坐空间确实是很不错了
。

前排的座椅放倒往后推，躺着睡觉真的很舒服 ，开车累了休息一下
，或者回到家不想下车在车里躺一会儿思考人生，啧啧 ，真的那几分钟能想很多东西。

多功能方向盘也很不错可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备
，不需要在中控台上寻找各类按钮，可以更专心的注视前方 ，大大提高行车的安全性 。确实是这样的
，熟悉一下能操控很多功能
。

家人乘坐评价：老妈晕车坐前排，老爸坐后排 ，都说轿车也很宽敞呢，确实
，虽然后尾箱的储物能力不太得劲，但是乘坐空间确是相当给力的。?空间设计亮点：空间就显得非常宽敞 ，堪比SUV
，并且十分高大上的赶脚 。

座椅舒适性：座椅挺软的，但是和老哥的SUV想必还是觉得座椅薄了点 ，没那么宽大厚实
。速度不快的话过减速带也没什么震感。还可以 。

车内噪音：车内噪音小
，什么胎噪什么发动机噪音开了音乐都是个屁，一点也听不到
。当然了 ，安静的时候也很小。

空调：空调制冷效果不错哦
，后排随时准备了薄薄的毯子，凉的时候就盖一下 。

内饰是那种一直很流行的简约风格黑白搭配又简单 ，又好打理。

新车到现在车内已经没有难闻的味道了
，放上自己喜欢的香水就非常好
。车联网很好用，蓝牙什么的效果也不错。