奔驰A级能不能买

十几万买什么车，这绝对是很多人在购车时最常碰到的问题。

十几万能买一台高端的国产车 ，十几万能买一台不错的合资车 。虽然选择很多
，但与豪华还相差甚远
。

而奥迪A3、奔驰A级 、宝马1系的推出，让高高在上的豪华品牌一下子变得接地气起来 ，十几万买台奔驰宝马，似乎也不再是梦话。

那么
，褪去豪华品牌光环之后的“豪车”，还能算得上是豪车吗？

在之前的《解毒实验室》节目中 ，我们就曾介绍过这么一台丐版奔驰A180L 。今天
，我们就从这台入门奔驰说起，看看十几万的奔驰 ，究竟值不值得买！

从外观上看
，奔驰A级并没有像C级
、E级、S级那样采用套娃设计。而是与CLS颇为相似，三角造型的前后尾灯虽然谈不上运动 ，但十分精致
，低眉顺眼的神态也能受到女性消费者的喜爱
。

虽然是最便宜的奔驰车型，但家族式的怀挡 、双联屏仪表等都可以在这台A180上找到。合理的中控布局、大量的软质材料包裹 ，营造出满满的豪华感 。如果不去看那十分掉价的塑料方向盘
，那它的内饰绝对算得上是一台正统的奔驰
。

那为什么还有人会看不起买奔驰A级的人呢？

动力部分

一直习惯于使用自家动力总成的奔驰，却在这台A180L上 ，使用了一台代号M282的1.3T的涡轮增压发动机，这台机器又是怎么来的呢？

首先
，这台1.3T发动机并不是奔驰自己研发的产品，而是奔驰通过交叉持股方式 ，与雷诺日产联盟共同开发的。

说是共同开发
，但实际上仍是由雷诺日产主导，只是在不同品牌车型上的代号不同 。例如在日产车中 ，它的代号是HR13DDT
，而在雷诺车型中，根据调教不同 ，又被称为TCe115
、TCe130等
。

也正是因为如此
，这台1.3T发动机在奔驰的车架上并不能完美适配，即使是使用了技术含量更高、成本更高的发动机悬置技术 ，但在点火启动时
，仍然会抖动个不停。

这台发动机最大输出功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米 。数据上看并不算出色
。搭载同款动力总成的奔驰GLB车型更是被许多人吐槽。但在这台重量不到1400kg的奔驰A级上表现尚可 。

底盘表现

奔驰也下了一番功夫
。抬上举升机之后可以发现 ，整车底部做工规整，前半部分由一整块金属护板包裹
，轮毂防尘罩与两侧下护板也做了一体式的处理，增加防护的同时 ，也有效减少了空气阻力。

副车架结构较为复杂
，全框式副车架由元宝梁和三根铝合金延长件组合而成，相比普通的元宝梁和H型副车架拥有更高的连接刚性 。

但还有一点让人非常想吐槽的就是这台奔驰A180L的后悬挂 ，采用的是拖曳臂式悬挂
，实在配不上“豪车 ”身份。但好在从22.98万元版本车型开始，就可以选装8300元的多连杆独立悬挂以及18寸轮毂
。

购买建议

最后 ，在小编看来
，贴着豪华品牌标志的并不一定是豪车。丐版奔驰A180L，售价只有十几万 ，各个优缺点都十分明显 。用料和做工水准
，也都称不上特别高级，只是一台同价位紧凑型轿车的应有水准
。因此 ，说它是豪车，未免有些言过其实。

但另一方面
，奔驰标志带来的“豪车
”光环，还是能为这种入门级车型加分不少 ，大大增加消费者对于它们的宽容度 。即使是最丐版车型
，配置再低，也会有“毕竟是台奔驰”这样一句话来应对你对它的所有质疑
。

所以 ，十几万的奔驰A级
，并不是最好的选择，但如果你想要得到一张豪华品牌入场券 ，却又预算不足
，那么还值得考虑。不知道你对这台车有什么看法呢？欢迎在下方评论区点评交流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

正所谓"得屌丝者得天下" ，为了进一步降低价格门槛
，一些豪华品牌旗下的低端车型近些年也越做越"高级化"，比如奔驰旗下最便宜的车型A级
。诞生于1997年的奔驰A级很好的帮助奔驰这一"骄傲"的豪华品牌打入了紧凑型车市场 ，如今A级已经发展到了"第四代"车型。这一代三厢轿车基础的外形和国产后被加长的轴距，似乎都更合我们国人胃口了 。但这款最便宜的奔驰值得买吗？下面分析
。

先说说奔驰A级这款车的卖点
，笔者认为最大的卖点是LOGO 、外观和内饰。尽管指导价卖到21.18-29.98万元，但这已经是最便宜的奔驰了 。其国人更喜欢的三厢和长轴距设计 ，再加上它神似中大型轿车奔驰CLS的外形。开着它穿梭在城市街道上
，能赚取足够羡慕嫉妒的表情
。除此之外，内饰整体氛围也非常好 ，不管是双屏幕带来的科技感
，还是平底方向盘带来的运动感，都是同价位非豪华品牌给不了的。只不过20万级价位的奔驰 ，做工和用料也只能说一般 。

除了视觉上的卖点
，A级动力方面表现也还不错
。高
、低功率版的1.3T动力车型虽然排量基础不大，但超过100马力的升功率 ，驱动这台自重不到1.5吨的A级也是完全足够。哪怕是最大马力仅136匹的A180L
，官方百公里加速也仅需9秒 。搭载190马力2.0T涡轮增压发动机的A220L就更不用说了，7.3秒的破百时间直线足以秒思域
。但是接近30万元的指导价 ，确定不考虑奥迪A4L和宝马3系？

说完了卖点可以说说缺点，首先是7速双离合变速箱
，受制于先天物理缺陷，低速行驶时平顺性一般。然后偏硬的座椅和较短的坐垫 ，跑长途时司机乘客都容易劳累 。得益于加长了轴距
，第二排腿部空间还算充裕，但头部空间对于185cm以上高个乘客来说 ，似乎很不友好
。不过这一缺陷仅限制与家中只有这一辆车的消费者
，若家里已有大车，买入这款A级只是为了自己城市通勤偶尔外出游玩 ，后排缺陷可以忽略不计。

分析完优点和缺点
，总的来说奔驰A级这款车在紧凑型A级车领域产品力能达到中等，跟很多10万级价位非豪华品牌车型比起来还能到中上等 。但是21.18-29.98万元的指导价 ，性价比自然不敢恭维
。虽然挂着无人不知的"三叉星辉"车标会存在一定的品牌溢价
，但仍然不值（奔驰脑残粉除外）。

要知道21.18-29.98万元的指导价，足以买到高一级别的丰田亚洲龙、本田雅阁等家用领域车型 ，和别克君威GS 、迈锐宝XL等运动领域中型四门车 。不够好玩？刚上市的凯迪拉克CT4不考虑一下？为了个性？别忘了还有法系粉眼里"底盘无敌"的标致508L。除了同价位非奔驰不买，难道以上这些车型不是更划算？

总的来说
，奔驰A级是一款品牌溢价比较高的车型
。如果奔驰LOGO在你心目中那么值钱，值得买。如果极度迷恋A级高级又豪华的外形 ，值得买 。如果家中已有一辆或几辆家用代步车
，以至于买它就是为了看起来不错，也值得买
。如果以上几点不满足 ，就不推荐了
，尤其是那些预算有限，刚准备买第一辆车的朋友们 ，第一辆还是多考虑些实用的吧。

注：配图来自网络
，权利归原作者所有，一并感谢！

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