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标致308sw旅行版这款车配置蛮好的:1、独特设计的车尾是标致308SW的亮点所在,尾部C柱的收缩造型让车尾看上去既不像一款纯正的MPV ,又不是一款普通三厢轿车。巧妙的后车窗造型最大限度地保留了车尾的内部空间,使得这款基于两厢A级车平台的标致308SW可以实实在在地装下第三排乘客;2 、标致308SW的内饰改变不算很大,同样是三幅式的方向盘 ,白色荧光底面的仪表盘,中间的空调出风口改成了三个圆形的风口,中空台的显示屏仍然偏小;3、中控台上密密麻麻集成了6碟CD ,MP3,FM等功能,但底部空调的控制区域与换挡杆的距离过近,在停车挂上P挡的时候 ,调节空调按键就显得不太方便。
标致308 SW的改装Vossen LC-105T轮毂
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东风标致308,是PSA上海研发中心本土开发的第一款车 ,是东风标致的一款主流车型,意义重大 。在东风标致308全系车型中,除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外 ,其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型,给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的,是那种动感中又带有一些细腻的感觉 。与前脸相比 ,尾部设计则偏向于大气设计,宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些,整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术 ,在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平,打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观,使用成本较低 。厂商报价:10.59-15.49万
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下面图中展示的是Vossen改装的标致308,这是一款紧凑级旅行车 ,有两种配置可供选择。柴油机似乎更受欢迎,2.0?HDi使其拥有181?PS和400?Nm的扭矩,这意味着它的扭矩比著名的2.0?TDI略高。
它声称比高尔夫GTD快一些 ,有些人喜欢不走大众路线的原创性 。而你的另一个选择是1.6?THP,这是一个涡轮增压机器,可输出205马力和285马力。它的重量更轻 ,速度更快,但你只能使用6速手动变速箱与之匹配,油耗显然会受到影响。
目前竞争对手包括雷诺梅甘娜GT?SW和起亚Proceed?GT ,这两款车也都有205马力 。这不禁让我们怀疑Proceed是否会受到欧洲改装界的青睐。但无论如何,这次这个奥地利改装项目选择的轮毂是Vossen?LC-105T,这是一款19英寸的深槽轮毂 ,金属拉丝处理。
轮拱下的瘦身橡胶已经消失,所以标致要么采用空气悬挂,要么采用螺旋桨 。其他明显的改装包括黑色的窗户和一个遒劲的车顶箱。
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