吉利帝豪买了真的很有面子吗？

优点：性价比高，空间大

缺点：内饰装配很一般，车子过坑洼路面的时候，感觉内饰就要散架的那种感觉！而且会有局部的响动！局部患有共振现象。

外观：高端大气上档次

内饰：真心吐槽，米色真容易脏，而且不易清洁

空间：空间很大，特别满意，特别是后备箱，家用商用都够了

配置：性价比很高，支持国产车。

动力：堵车的时候不是很好开，小马拉大车感觉，高速非常好开，动力强劲

操控：个人觉得操控性不错，我很满意！

油耗：感觉有点高，可能是我开车太暴力了，起步最少2000转，呵呵

舒适：前后排空间可以，主驾油腰部支撑不错。方向盘位置好像有点不怎么舒服

优点：性价比高，空间大

缺点：倒车影像闪屏，听说升级就好了，但是一直没时间，等首保后看看。

外观：外观不错，就是钣金的工艺有点差

内饰：可以

空间：后排空间不错，坐3个人一点都不挤，就是中间隆起过高，坐中间的人，不太舒服。

配置：10万级别综合性能最好的车，没有之一。

动力：行驶中超个车随随便便。游刃有余。

操控：正常表现，有驾驶质感。不过为什么不把DSI的六速与1.3T的发动机进行组合呢。应该CVT表现的更好一些吧。

油耗：目前跑了2400公里多点，每公里不到0.5元吧，在市里跑的相对少

舒适：隔音很好就是减震硬了点不过价位在哪里。

优点：外观动力

缺点：驾驶员座椅始终调整不舒服

外观：漂亮。不过没买到自己喜欢的颜色，下车只有云母红，不过这个也行，就是不耐脏

内饰：内饰是一大看点，变的年轻了，很多都是软材质，看起来很高档的样子，各种按键手感很好

空间：满意，后备箱在这个价位上算很大的了

配置：高性价比是这款车的绝对优势。

动力：动力十足，提速快，跑过两次高速，加起来1200多公里，跑起来不知不觉的就到120了。

操控：方向挺轻的，就是这个变速箱，反应迟钝，加速有顿挫感，VCT变速箱也就这样了，提速和平顺性还是可以的

油耗：比我预想的还要省油，刚开始以为自动挡都会油耗高的，但实际上是真心省油，综合算下来4毛5吧

舒适：尚可。看个人感受了，我说了自己的感受，也没啥参考价值。

公认最耐操的三款国产车，开10几年不是问题，有一款卖了100万辆

帝豪已经开了三年了，对于帝豪已经非常了解了，这三年也让我体验到了帝豪这么多的销量不是浪得虚名，靠的的是真材实料的赢得的口碑，今天就来聊聊我的帝豪三年来对我的感受。?帝豪对我最深刻的点就是帝豪的空间，7万多的车，可以说是很便宜了，但是帝豪的空间确实很大，完全可以满足家用的需求，前排调到合适的位置，后排能富裕2拳那样的距离，对弈一个7万来块的家用车，这样的空间简直比合资车大的太多了，所以说这个空间对于我来说是很大的，再加上后备箱也是很大，能放好多东西，出个门啥的，带点东西很能装，这也是我看上帝豪的地方也是对于我来说影响最深刻的地方。?再就是帝豪的动力，帝豪用的是一个1点5升的自然吸气发动机，这个发动机可以说帝豪一直延续的使用，稳定性非常好，对于家用来说，稳定才是最好的，再说帝豪的动力在市内用车也是完全可以满足的，一档，二档的爆发力完全可以满足一般的超车，三档也是动力可以，这样7万左右的车，这样的动力完全可以说对于家用没问题。

车头的样子，三年来一直保护的很好

大气的中网

侧面看帝豪很有精神

侧面的腰线

腰线很长

流线的弧度

尾灯也是很好看

后面设计比较大气

流线车身

大灯带透镜

吉利

百万款专属

16寸轮毂

后视镜

无钥匙进入

天窗

日行灯

车门

玻璃控制

多功能方向盘

媒体控制

中控，触摸设计

档把

很小乔的手刹

碳纤维的装饰

仪表台控制

眼镜盒

SUV兴起后，国产品牌迅速在市场上站稳脚跟，由于合资品牌在国内市场的长期耕耘，所以在市场上的地位是比较稳定的，合资品牌还是可以分到一杯羹的，虽然国产suv的崛起对合资品牌产生了一定的影响，但不可否认的是，合资品牌在三大件和整体质量上都优于国产品牌。当然，很多人也发现，合资品牌虽然拥有领先的技术、稳定可靠的质量，但去年也出现了很多问题，如：本田机油增多、高田气囊以及日产CVT问题等等，而且也有不少国产品牌经历过了数十年的市场考验，有着不错的口碑，销量和保有量都是非常大的，但也充分证明了车型的耐久性。下面与你分享最耐开的三款国产车，开10年不舍得换，买车首选第二款！看看你开过多少款车。你的车在名单上吗？

1、艾瑞泽5

谈到汽车公司奇瑞，每个人都会竖起大拇指，因为奇瑞一直被称为国产的领导者，你可能还会问，奇瑞虽然每个月、每年的销量都低于哈佛和吉利，为什么会有这么高的评价？事实上，奇瑞是一个纯粹的自主研发，独立设计的汽车公司，销量并不突出，这主要是因为这些年来一直在专注于技术研究和开发，所以忽略了营销和外观设计，但有许多车型还是被人们认可的，说话最耐开的车型，艾瑞泽5就是其中之一。

首先，从这款车的售后质保，我们可以感到很有信心。在三大件上，有10年100万公里的质量保证，现在说大多数汽车公司没有那么有信心，即使是合资品牌也很难说有这样的承诺。首先，它的外观非常漂亮，设计新颖，车身的造型也比较有个性，进气格栅加入传统的中国元素，在外观上对年轻人很有吸引力。在功率上，用一个1.5T的发动机，不能给你很强的动力，但绝对够用，配合CVT变速箱和手动变速箱，平顺性很好。也许很多人对奇瑞汽车有一些误解，毕竟，在人们当中有一种说法是“奇瑞奇瑞修车排队”，但这种贬义的说法可以说是相当过时了。毕竟，今天的奇瑞汽车可以说是和以前不一样了，并且已经取得了很大的进步。

2 、瑞虎3

这款车已经上市好几年了，但是不管怎么改款，都延续了经济性、耐久性和实用性3个特点，可以说它在目前的市场上有很好的口碑，保有量也比较大。这是奇瑞的第一款SUV车型，瑞虎3诞生在2005年3月，到现在也有十五、六年了，所以这辆车的耐用性和可靠性，老司机们非常清楚。动力上携带1.6升自然吸气发动机，匹配的是五速手动变速箱和无级变速箱，作为奇瑞的首款SUV ，瑞虎3有着非常好的口碑，是购买国产轿车的首选。

3 、吉利帝豪百万款

我相信，谈到国产车型，离不开吉利。它也是国内市场上第一辆销量达到数百万辆的国产汽车。事实上，在我们的日常生活中，我们经常可以看到老款的帝豪仍然在路上行驶，除了稍高的油耗，它们在耐用性方面非常可靠。更新换代后的新款吉利帝豪搭载了1.3T和1.5L两款发动机，匹配手动和CVT变速箱，平顺性还是不错的，动力足够日常家庭使用，加上国产车一般在内饰方面的用料比较足，配置方面也比较丰富，所以吉利帝豪销量比较稳，它一个月销售1万多辆。

当然，国产品牌与合资车之间也有十几年的差距，但是从近年来国内品牌的强势崛起来看，国产品牌想要赶上合资品牌的实力，只是时间问题。况且10几万左右的车，国产和合资都是大差不差的，你认为以上几款国产车型怎么样？说说你的观点。