奥迪Q5L的动力弱吗？

买这台车之前 ，我估计很多朋友都有考虑过宝马X3以及沃尔沃XC60吧
，总之我身边有几个朋友当时都推荐我看看这两款车，X3的价格确实有点硬 ，XC60实力还不错
，配置性价比确实挺高的，但是后期的保养维修费用太高 ，而且最主要的就是质量稳定性和一汽奥迪还是有一定差距的。相比之下
，我觉得奥迪Q5L也是其中综合实力最强的一个，最终我就选择了奥迪Q5L 。

空间

作为一台中型SUV ，Q5L的车长和车宽都是很占优势的，车内的空间也是相当的宽敞
，丰富的储物空间用来归纳一些小东西也挺方便的
。

动力

它的动力表现简直太让我满意了，动力输出始终都保持非常强劲的状态 ，发动机工作的过程中所发出的声浪也蛮好听的。

操控

拥有四驱的城市型SUV脱困能力会更好
，其次就是我这个配置还有360度全景影像和自动泊车，这对我来说就很友好了 ，也不怕这个大块头停车比较难 。

油耗

经常在市区用车确实比较费油一些
，我这车现在的平均油耗在11个左右，我看许多车友基本上能跑出9.5左右的油耗 ，我也不知道别人是怎么跑的
，总之我感觉我自己的这个油耗确实有点高呀
。

舒适性

三幅式的方向盘尺寸大小对我来说刚好合适，同时也是真皮包裹 ，握感也很棒
，而且座椅也挺软和的，尤其是前排包裹性超棒。

外观

六边形的中网造型和两边的雾灯框都是相互呼应的 ，大灯也在尽力和中网保持在同一水平线，整个前脸造型看起来特别大气 。

内饰

整个内饰看起来还是奥迪的老一套
，为什么不用上全新的设计语言呢？虽然说实用性和使用感受也是相当不错的，但看起来真的有一点点老气
。

性价比

其实优惠力度确实是挺大的 ，但只是在网上看起来大
，如果说去到店里咨询一下的话，你就会发现还有各种各样的附加费用以及加装费用（因为有些配置真的是很必要加装） ，所以说综合来讲
，我觉得这个车子的性价比谈不上是特别高的。

网友点评：

啥体验，说一个选车的小故事 ，朋友认识卖奥迪配件的同事
，想换车的时候就去试驾了20款的，湿完了后就了解其优缺点;再然后就去试驾了宝马X3  ，最后提了宝马
，这就是没有对比就没有伤害

点评：

优点：

终于买到了属于自己的四环奥迪，Q5L所带给我的用车感受还是相当可以的 ，动力强，通过性也很强
，车子的颜值很高，空间也很大 ，配置高
，舒适性也是相当不错的 。

缺点：

我认为这个油耗还是有点高的，目前的平均油耗也跑到了11.7 ，确实比好多车友的油耗都要更高一些；还有就是这台车子的内饰并没有用上奥迪的全新设计
，优惠力度随大，但额外要选装的费用也是比较多的。

各位老铁好!今天咱们来聊一聊 ，热度一直很高的豪华中型SUV市场
。熟悉国内车市的人都知道
，奥迪 、奔驰
、宝马，这三家就像三国时期的魏蜀吴一样 ，相互竞争、抢占地盘。对于一直作为奥迪销量支柱的奥迪Q5L来说
，2019上半年，它被奔驰GLC 、宝马X3这两大对手压制得死死的 ，曾一度被认为“风光不再”，甚至还有人说它“换代失败 ” 。不过在随后的几个月
，奥迪Q5L逐渐“后程发力
”，不但平均月销量超1万辆 ，还连夺细分市场SUV销冠
，满满地追回了销量
。

有的朋友说，Q5L销量提升 ，是因为一汽-大众奥迪以及经销商下了血本
，“以降价冲销量”。没降价之前，奥迪Q5L的指导价区间在38.78万元-49.80万元 ，降价之后
，入门车型整整优惠了6万元，有些地区甚至优惠8万元 。以指导价41.38万元的2018款?Q5L?40?TFSI?荣享进取型?国VI为例 ，落地价甚至只要36万出头一点
。在这样的降价幅度下
，奥迪Q5L可以说非常香了，得到消费者的认可也是自然而然的。毕竟 ，性价比面前，一切都是浮云 。

诚然
，很多朋友在买车时，都会把性价比放在第一位 ，哪怕是选择“BBA ”
，如果犹豫不决时，“最高优惠多少
”可能就会左右这些朋友做出购买的决定
。实际上 ，编辑认为
，Q5L从上市之初被严重低估，到随着市场销量的认证 ，以至于深受消费者的肯定
，原因并非仅仅是“奥迪作出了更大的诚意”而已，更重要的原因 ，还在于Q5L过硬的自身实力。所以
，个中缘由，还请您继续往下看 。

全新奥迪Q5L于2018年7月上市 ，是奥迪Q5的全新换代车型，作为奥迪家族最能走量的SUV
，Q5L基于大众最新的MLB?EVO平台打造，由内而外的提升了年轻感和科技感
。在这方面 ，个人认为Q5L外观最为明显的改变
，就是它霸气的六边形进气格栅以及流水式的转向灯，用一句话来形容Q5L ，就是更年轻更运动。

另外
，全新奥迪Q5L有着同级别最长的车身长度和轴距 。其车身长度达到4765mm，轴距2908mm ，轴距较上一代奥迪Q5加长101mm
，与海外标轴版本相比，轴距加长88mm。因为轴距和车身的加长 ，全新奥迪Q5L在车内空间上达到了同级最佳
，特别是后排，应该是目前中型SUV当中 ，空间最大的了
。

而且，Q5L后排座椅角度更加平缓
，使乘客腿部可以得到更好的支撑。除此之外，Q5L行李厢容积为550L ，可以轻松放下10个20寸的登机箱;后排座椅放倒后
，行李厢容积超过1600L，依旧可以超越GLC和X3 。

最后 ，也就是Q5L争议比较大的地方
。首先
，Q5L用7速双离合变速箱代替了老款Q5上的8AT变速箱，受到了一些朋友的吐槽。其实 ，8AT变为7速双离合
，貌似进行了下降，但是无论是数据还是实际体验上 ，Q5L的实际观感都要比老款Q5来得好 。从编辑之前的驾驶感受来说
，Q5L所搭载的这台DL382?7速双离合变速箱，实际驾驶感受并不差 ，它的换挡速度非常快，动力反应迅速
，顿挫感几乎没有，不仅效率进行了提升 ，而且油耗也得到了很好的改观
。

再说
，Q5L有了将近10万的优惠垫底以后，谁还会上纲上线的细抠7速双离合变速箱相比8AT变速箱的差异?而且 ，Q5L入门车型就是2.0T发动机
，低功率版调校最大马力190匹，也算是一个不错的数据了 ，至少家用开起来没有任何问题。

Q5L的第二个争议
，在于老款Q5的quattro纯机械四驱系统，变成了quattro电子适时四驱系统 。关于奥迪Q5L的这套quattro?ultra智能四驱系统 ，试驾过Q5L的编辑认为
，驾驶体验也是相当不错的，不管是铺装路面还是非铺装路面 ，quattro?ultra智能四驱系统都胜任得游刃有余
。

根据奥迪介绍，quattro?ultra智能四驱系统通过检测150个信号
，每秒检测100次的频率，来判断在两驱/四驱之间的切换。也就是说 ，该有四驱的时候Q5L都有
，而且不需要你去手动调节 。除此之外，在经济模式下 ，这套四驱系统还能切换为前驱节省油耗
。对于车主来说
，油耗的降低，当然也是一件好事啦。

近日 ，2020款Q5L上市
，售价为38.78万-49.80万元(别担心，照旧有优惠) ，造型尺寸方面
，新车基本延续2019款车型 。作为年度改款，2020款Q5L的升级点主要集中在配置 ，那么，我们不妨以指导价41.58万元的次顶配车型——40?TFSI?荣享时尚型举例
，看看在一些朋友口中“减配 ”的奥迪Q5L，在经过改款后的表现究竟怎么样。

先来看安全配置 ，前排气囊
、侧气囊以及后排的头部气帘都有配备
，胎压监测、车辆主动刹车也是全系标配;驾驶辅助配置方面，全新奥迪Q5L?40?TFSI?荣享时尚型标配定速巡航 、上坡辅助
、陡坡缓降以及倒车影像 ，同时还提供三种驾驶模式
，标准、舒适以及越野;实用配置方面，全新奥迪Q5L?40?TFSI?荣享时尚型配备全景天窗 、真皮座椅(带加热)、真皮方向盘
、电动后备厢、无钥匙启动 、方向盘换挡
、主副驾驶座椅电动调节等配置 ，总的来说
，即便是次低配车型，Q5L?40?TFSI?荣享时尚型的配置也是比较丰富的 ，满足家用没有任何问题
。

总结：一年之内
，奥迪Q5L用实力证明了自己依旧是豪华SUV市场中最能“打
”的。从竞品车型角度来看，相比宝马X3和奔驰GLC ，目前全新奥迪Q5L的优惠幅度是最大的，而且性价比也是最出色
，正是因为这样的优惠幅度，全新奥迪Q5L的销量也步步攀升 ，所以现在入手全新奥迪Q5L时机应该是最恰当的 。新的一年
，奥迪Q5L是否会重回豪华SUV销冠的宝座，让我们拭目以待吧
。

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